快讯Vol.08|南京车管所为首批共享单车上牌;合规共享电单车落地北京;沪深禁限共享单车

2017-04-15 00:00:00 43


资讯动态


首款合规共享电单车落地北京 乱停乱放要收费



4月11日,共享电单车品牌7号电单车正式进入北京市场,开始运营。在进入北京之前,7号电单车已经落地南京以及全国禁摩限电最严厉的深圳

7号电单车用户操作流程基本与共享单车相似,但其是按里程收费,5公里内2元,超过5公里后每超出1公里多收1元,不足1公里的部分不收费。此外,7号电单车还首创“指定停车点“来引导用户集中规范停车。若不在指定停车点还车,会加收“非定点还车费”:还车位置距离最近指定停车点小于1公里,加收10元;超出1公里加收100元。

7号电单车此前已在南京完成1万辆车的上牌,在北京所有投放车辆均符合“国标“,并已进入《北京市电动自行车产品目录》,且拥有车辆发票和合格证,目前正等待上牌申请批复


首部《共享单车与城市发展白皮书》发布  摩拜与11家机构共同成立城市出行开放研究院



4月12日,北京清华同衡设计研究院联合摩拜单车发布了全国首部《共享单车与城市发展白皮书》。报告显示,共享单车出现前,小汽车出行占总出行量的29.8%,自行车只占5.5%;共享单车出现后,小汽车占比总出行量比例明显下降至26.6%,而自行车骑行的占比翻了一倍至11.6%。共享单车成为小汽车、公交、地铁外的第四种重要交通工具。

同时摩拜单车联合国内11家研究机构、科研院所和非政府组织,共同发起成立城市出行开放研究院。摩拜单车将聚合全球智库资源,依托大数据人工智能平台,推动国内智慧城市、低碳城市、健康城市建设。


“小黄车”一夜之间进入泰安 未经审批被紧急叫停



9日晚10时许,ofo未向当地主管部门报批私自投放千余辆”小黄车”。10日上午,泰安市城市管理局执法人员对ofo下达责令停止违法行为的通知,并于当天下午2时对“小黄车”进行了统一清理。10日晚上,小黄车趁着夜色向附近的人行道上摆车,巡查人员发现后连夜处理。结果11日上午在泰安大润发门口又冒出47辆小黄车。执法人员进行第三次清理。目前证据保全的小黄车已达1789辆。

12日下午,泰安市城市管理局和泰安市公用事业管理局,联合发布了致市民的一封信,并称ofo单车公司未依法报备核准,擅自占用城市道路,属于违法行为。同时ofo负责人再度发声,承诺未经主管部门审核批准,不会再向泰安市场投放单车。“我们会按照泰安相关部门的要求,积极与政府部门对接。”


南京首批300辆共享单车上牌  未来骑行或将关联个人信用


4月11日,小蓝的300辆共享单车在南京上牌。南京交管部门多次约谈相关企业,明确要求必须合法上路,即按规定登记上牌。接下来将加大共享单车上牌力度,在审核完毕后,会上门为共享单车企业提供上牌服务。根据法律规定,非机动车未依法登记而上道路行驶的,罚款20元。以后遇上共享单车的违法行为,交警只需联系共享单车所属公司,通过车牌号码便能查询到当时的骑车人是谁,从而给予处罚。小蓝单车城市总经理赖全荣表示,打算依托大数据将单车使用情况和个人信用挂钩。


立体自行车库!巧用垂直空间给共享单车"安家"



由天津职业技术师范大学、天津远卓科技发展有限公司联合研发的国内第一台自行车智能存取系统日前正式投用,将有望为共享单车停车问题提供一种解决方案。这是一栋占地50平米、高8米的圆柱型存车库,里面有6层放置架。学生将自行车放入门口的凹槽内后,拿出饭卡在左侧的识别器上刷一下,大门自动打开,一支机械手“伸”出来,将自行车“抓”进去。内部控制系统会根据‘就近原则,通过上下传送导轨,自动放置自行车。全程不到5秒,十分快捷。这个系统共有两种模式,一种适用于共享单车,即抓取自行车时根据‘就近’原则,还有一种适合私人自行车,即‘一卡一车’,实名制存取。目前该系统已申报国家专利50余项


温州鹿城公共自行车“失踪”千辆 累计六百元以上可立案


截止4月11日,鹿城区公共泊位管理服务中心接到市民借用公共自行车后车辆失窃的报警数量累积已达数百起,加上在站点桩位上失窃的公共自行车,至今共有近千辆公共自行车“失踪”,目前还只有一半左右找了回来。公共自行车的被盗问题已不容小觑。管理人员表示,车辆在使用过程中造成的遗失还仅仅是小部分,只占了该中心车辆遗失总数的20%,80%的公共自行车“失踪”是发生在站点桩位。建议借车人最好还是随时把公共自行车还入站点桩位后再去办事。万一发生车辆遗失,应尽快报警,并联系公共自行车管理中心。


政策措施


郑州今年将取消路边停车泊位 北京首现“内嵌式”路侧停车位


4月12日郑州市政府召开城市精细化管理会议,提出要解决车辆乱停乱放问题。其中要取缔主次干道路面、人行道停车泊位,严查机动车占压人行道、盲道停车、逆向停车、不按泊位停车等行为。同时将全方位利用地面、地上、地下来建造公共停车设施,特别是加强对市区地下空间的利用,预计今年要新建公共泊位5万个。对于非机动车要在指定区域内停放,摆设整齐,方向一致,不得占压盲道,不得影响交通。

北京石景山苹果南路改造后,增设30余个路侧停车位及自行车专用道,不同的是停车位位于机动车道和非机动车道中间,目的是为了解决停车难的同时保障自行车的路权。停车位左侧还划有一米左右宽的虚线边框,提醒司机“注意安全”。下一步,交管人员会在停车位右侧码放一排柔性隔离桩,为司机停车提供参照物。


深圳共享单车节假日重点区域限投 黄浦公布共享单车投骑停禁限区域


4月12日,深圳交警召开新闻发布会,宣布今后将共享单车管理纳入交通安保工作。重大活动开始前5小时核心区周边三公里范围内禁止投放,车企要在活动开始前2小时将已投放的车辆清理完毕。如果在管控区域出现违规停放,交警部门将对使用人处20元罚款,使用人不在现场的,将暂扣车辆。交警部门还将依托大数据分析,研究制定针对节假日重点时段重点区域、路段共享单车限投、禁投及禁停措施,若车企未落实到位,交警部门还将倒追其责任

4月11日,黄浦区正式公布了共享单车投、骑、停禁限区域,从12日起正式实施,4月19日前由单车企业自行清理。这是上海黄浦区开展共享单车专项集中治理行动的一部分,同时拟推行“电子围栏“。工作人员表示,此次禁令涉及的部分区域原本就是禁止非机动车通行的路段,只是新增了一条“禁投”的要求。但是实施后仍然可以看到“三禁”路段违规现象多,“禁骑”标识沦为摆设。


上海非机动车违法上高架 共享单车居多


在上海市3月份查处的52起非机动车交通违法行为中,共享单车交通违法占了多数,有的骑行者甚至不顾危险将共享单车骑上高架。4月3日中午12时30分左右,高架支队民警在延安高架查获一对夫妇带着孩子,骑2辆享骑共享电动车上高架的交通违法行为,依法对当事人进行处理。考虑到当事人的安全,民警护送当事人离开高架道路。

根据《上海市非机动车管理办法》的规定,驾驶非机动车上道路行驶,不得驶入高速公路、高架道路


银色Obike进军台北 街头乱停引担忧


奥致网络科技经营的oBike,2日起在台北市放置216台车辆试办。不同于YouBike的营运模式,oBike采用App借还車,绑定信用卡付费,并且没有固定的借换车地点,民众还车只要停放在合法自行车位即可。然而,试营运仅约1周,交通局就发现oBike违停情况层出不穷。根据道管条例,民众违规停车,当场就可直接拦查并开罚300至600元;但因为自行车没有牌照,警察发现路边自行车违停,而无发现骑乘民众时,仅能贴单劝导,因此「要抓违停很难。」

运管科长王湮筑表示,已强烈要求业者「自行车必须停放在合法自行车格」,日后如未改善,就会取缔。对此,奥致网络台湾总经理说明,oBike已陆续回收,未来会先与交通局达成共识后,才会正式营运。


珠海首个城市“慢行系统”建设指引出炉 将推广红白相间斑马线


珠海市首个慢行系统的建设指引《珠海市城市步行和自行车交通系统建设指引》现已出炉,《指引》对自行车道交通系统规划布局、自行车交通系统建设宽度和形式、建设要素、步行交通规划布局、都市生活步行区域建设要素等进行了详细规定。

《指引》中明确了自行车道和非机动车道的区别,仅对自行车道的局部宽度与非机动车道要求有所不同。道路两侧自行车道的设置主要分为三种形式: 独立自行车道、机非共板自行车道、人非共板自行车道,还对机非共板隔离方案进行优化,“明确现状机非共板道路机动车道车速≥40km/h,应设置为机非共板有分隔(绿化/护栏)的自行车专用道

对于过街系统设施,《指引》提出人行横道应根据通行能力确定宽度,最大的亮点是对人行道全部采用透水铺装结构层


深圳出台互联网自行车发展规范  广州拟制定指导意见鼓励网络自行车发展


4月6日深圳市交通运输委、市城市管理局、市公安交警局联合正式发布《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》,自4月20日起施行,有效期5年。《若干意见》将互联网自行车定位为城市慢行交通系统的组成部分。与征求意见稿不同,对市公安机关交通管理部门、城管部门的管理职责进行了明确:公安机关交通管理部门负责互联网自行车道路交通通行和停放秩序的执法管理;城管部门负责做好绿地、绿道自行车停放秩序管理。除此之外,《若干意见》还要求共享单车投放规模要与承载能力和管理水平相适应。同时,该意见对于保护消费者权益提出明确要求,收取押金的企业需要设立押金专用账户,保障共享单车用户资金安全。

4月10日,广州交委发布了关于印发2017年度重大行政决策目录的通知,披露将制定指导意见,鼓励网络自行车规范发展。今年以来市交委已联合有关部门三次出手规范网络自行车发展。


“合肥版”公共自行车交通系统启动建设


目前,合肥市公共自行车交通系统建设工程立项已经获批,并启动建设,计划在今年国庆节前后投放2万辆自行车,用3年时间,建设2300个公共自行车网点,基本实现合肥市城区公共自行车全覆盖。按照实施方案,项目实行总体规划,分批建设,自2017年开始,2019年基本完成。估算总投资5.5亿元(不含运营成本)。合肥市公共自行车交通系统配套建设的停车设施也会根据情况向其他共享单车平台“敞开大门”,解决目前共享单车的停放问题

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