快讯Vol.20|第二梯队共享单车解锁生存技能;物业禁止共享单车,跟业主商量了没?

2017-07-14 00:00:00 13


资讯动态


各地小区物业下共享单车禁入令 律师称单方面无权禁止

由于共享单车乱停乱放问题严重,杭州多家物业禁止共享单车进入小区。有的还将禁止共享单车入园写进小区公约,但大多数公约未经业委会通过,只是物业之举。

业内律师明确表示:没有经过业委会或者大部分业主同意,物业无权禁止共享单车进小区。他认为这种单方面决定侵犯了业主正当权益。加强停放管理和业主思想教育才是物业要去考虑的,毕竟小区是家,不是一个有条条框框管辖的禁区。

不仅如此,北京前门地区多条胡同也禁止共享单车通行。记者调查发现,这些胡同没有正规禁行标志标牌,而是由物业公司聘请的保安进行拦截,但普通自行车可以通行。

北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳认为,管理部门应该对普通自行车和共享单车“一视同仁”,首先保障骑行人的路权。管理部门应该和企业联手,通过电子信息化手段,让共享单车在禁停区域无法锁车停放,而并非直接禁止通行。


上海破获骑共享单车碰瓷诈骗案 团伙每月获利过万元

该团伙因两次碰瓷同一人遭怀疑被警方抓获。

据了解,三名犯罪嫌疑人分工明确,一人做司机负责堵路,诱使被害人变道超车,另两人交替骑共享单车,配合作案,估计该诈骗团伙每月获利过万元。由于团伙成员个个演技“精湛”,驾驶员们被碰瓷诈骗了往往还都浑然不知。

浦东警方再次提醒:文明行车,切勿违法变道超车。遭遇莫名的轻微交通事故时,可向周围路人求证事发经过,避免被“碰瓷”诈骗,必要时可以报警处理。


共享单车战事收紧 第二梯队夹缝生存另辟蹊径

共享单车两大巨头摩拜、ofo收紧包围圈,以hellobike、小蓝单车、小鸣单车、骑呗、优拜等为代表的第二梯队只能在夹缝中生存,另辟蹊径寻找求生之道。

骑呗单车转型退居幕后,站队ofo小黄车,做ofo智能锁的供应商;另一方面,成立新公司,孵化子品牌,另辟蹊径,开发景区、地产等封闭半封闭的场景。

其它队友hellobike、优拜避重就轻,绕开一线城市,下沉到低线城市。hellobike目前已经进入90多个二三线城市,并与一些地区签订独家运营权,近期又获得了威马汽车数亿元B+轮投资。

可以预见在一段时间内,仍旧会有大量的共享单车前赴后继投放至市场,但共享单车的市场规模有限,规模和运营效率之外,城市管理也将成为共享单车第二道竞争门槛。


中国共享单车拓展至美国 监管问题成登陆障碍

据美国《华尔街日报》网站7月11日报道,摩拜7月10日开始为华盛顿哥伦比亚特区的职位刊登征才广告。

这家迅速成长的公司此前表示渴望拓展至美国,但未提供确切地点。

报道称,事实证明,监管问题成为这类无桩共享单车公司在美国遇到的障碍。中资初创公司小蓝单车在和旧金山市管员进行磋商后,不得不改变自己最初的计划,转为使用私人停车场地,而不是公共单车停放架。其他类似初创公司包括Neutron Holdings Inc.旗下的Limebike,也遭遇此类问题。


政策措施


台北加强取缔自行车违规行驶乱象 停放管理政策与新北有异

共享单车oBike因乱停、占用摩托车停车位等乱象引发民众不满。自7月7日起,新北市交通局已公告新北市内11个行政区禁止oBike停放在摩托车停车位,并执行拖吊保管措施。厂商可在20天内领回oBike,领回时每辆车需支付移置费加保管费共108台币(约合人民币24元),若公告3个月后仍没领回将依法拍卖。
相较于新北市政府的强力取缔,台北市政府被批消极,无作为。对此,台北市市长柯文哲表示,台北市目前的政策是,如果oBike停在自行车停车位,或是摩托车停车位,目前台北市不会处罚。共享经济是世界潮流,应该是要管理而非禁止。台北市目前的自行车停车位及停车架总计36000个,如果再把摩托车停车位算进去就更多了。
另外,台北市交通局指出,明年起私人或共享自行车遭拖吊后须由车主付费才能取车,而“共享运具管理自治条例”草案已经拟出,待通过公告后,将向业者收取保证金等费用以减少违停。

同时,17日起警方将严抓自行车违规骑乘人行道和骑楼(建筑物底层沿街面后退且留出公共人行空间),若违规,警方将依“道路交通管理处罚条例”,处以新台币300-600元(约人民币67-134元)的罚款。

自行车属慢车,依岛内规定,应靠右侧路边行驶,也就是在未画设自行车道或人车共道的路段,需行驶在慢车道、路边,不能骑上人行道或骑楼。


名帅沈金康当选中国自行车协会主席 年底自行车赛事带动超200亿消费

沈金康是20世纪70年代中国最好的自行车运动员,1994年出任香港自行车队总教练以来,先后培养出黄金宝、李慧诗、郭灏霆、张敬炜等世界级名将,把香港单车队打造成具备世界级水平的队伍。

对于此次负责人调整,国家体育总局副局长高志丹表示,总局围绕2020东京奥运会备战工作,确定了总体思路,其中一项重要举措,就是改变传统的备战模式,实行扁平化、专业化、精细化管理,减少管理层级,提高工作效率,开创奥运备战的新局面。

近日,发改委和体育总局等九部门联合发文,支持社会力量举办马拉松、自行车等大型群众性体育赛事。并定下主要目标:到2017年底,自行车赛事带动各类消费超过 200 亿元。


杭州:共享单车行政成本逾22万元 暂停新增投放

据了解,杭州城管部门搬离保管的无序投放、停放共享单车累计已达2.3万辆,行政成本已达22万余元,大部分企业没有领回单车。

10日下午,杭州市城市管理委员会对在杭运营的9家互联网租赁自行车企业再次进行行政约谈。约谈中,8家企业共同签署了《履行社会责任加强规范管理承诺书》

在投放方面,承诺书要求,在节假日以及重大社会活动期间,不在客流密集区域及周边投放单车。不在地铁口周边50米和公交线路站点沿道路前后30米内投放单车。

在停放日常管理方面,承诺书明确,组建与单车投放规模相适应的运营维护团队,建立快速处置机制和手段,在App租用界面上设置温馨提醒。

约谈会上,杭州市城市管理委员会副主任、综合行政执法局副局长赵美英表示,在相关管理条例未出台之前,不允许再新投放互联网租赁自行车。同时,由杭州市城管委制定的《关于做好人行道非机动车泊位施划的工作方案》也在7月10日公布,包括共享单车在内的非机动车位将在7月底之前施划完毕,以后泊位外不允许停放,违规将受罚


深圳开首批共享单车禁骑令 超万人失去使用权

根据6月1日深圳交警发布的《关于进一步共享单车用户使用行为的联合声明》规定,对在深非机动车违法行为人实行共享单车停用措施从7月1日起已经正式启动。

深圳交警12日公布数据显示,1日至9日,共查处涉非机动车交通违法13615宗,其中涉自行车交通违法行为中,共享单车的交通违法行为接近一半。目前这些数据已通报给各企业,企业将在5个工作日内对相关的违法行为人启动停用措施,停用时间为17日至23日。

同时为方便路面执勤警力快速查询车辆相关信息,即日起,深圳交警将要求在深投放共享单车的企业把投放车辆的车身编码、安全检测合格证明材料等向交警部门报备。

无独有偶,南京115辆共享单车的使用人因交通违法进“黑名单”,共享单车企业将对这部分使用人扣除信用分。


各家之言


关于共享单车,我们一起来看看网友大咖们怎么说?

快门在手_xl

(中国共享单车进入英国也被“玩坏”)全世界人性的丑陋在共享单车面前现形。

目前城市交通最严峻的问题不是共享单车,而是各种电动车,尤其是电动三轮车,那其实就是机动车,不仅速度高,而且占一个车道,应当纳入机动车管理,发放牌照。

郭乙丁的犯罪电影

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(台北拖吊场被「oBike共享单车」塞爆)大陆这边早有这方面的管理问题,各地的城管也有调走了很多的车子,最后不得不在人行道上见缝插针的画一些停车格,不过台湾的机车那么多,估计连停车格都很难画出来。

共享单车不搞循环经济就是垃圾危机。

同济大学教授诸大建

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