快讯Vol.26|老牌凤凰单车半年净利增152%;ofo管理员打人被诉;上海深圳暂停共享单车投放

2017-08-28 00:00:00 12


资讯动态




上海凤凰与ofo合作半年净利增152%  

并联合推出复古版二八大杠定制车

8月26日,上海凤凰企业(集团)股份有限公司 (以下简称“上海凤凰”,600679)发布中报称,上半年,公司共实现主营业务收入7.98亿元,同比增长179.88%;实现归属于上市公司股东的净利润4289.43万元,同比增长152.08%。报告期内,公司共销售各类自行车整车约300万辆,其中ofo共享单车约130万辆,与去年同期相比大幅增加。

如今公司的业绩大幅提升,与共享单车品牌ofo的合作功不可没。据介绍,报告期内,公司紧抓与ofo合作的机遇,自行车整车业务得到较大提升,与共享单车的合作项目以及带钢项目导致公司上半年收入增加。公司自行车整车业务得到较大提升。公司通过组建研发中心和检测中心,进一步加快产品升级,提升制造能力和产品品质,形成共享单车系统供应能力。而与ofo合作,也是凤凰从老牌自行车厂商跨入年轻派的重要标志。

8 月 23 日中关村消息,共享单车公司 ofo 宣布联合凤凰自行车推出了“二八车”。这款二八车完全基于旧时的自行车设计,并在复古设计的基础上加入了 ofo 独特的黄色元素,密码锁这些普通共享单车的元素也是自不必说,给人一种比较亮眼的感觉。在宣传文案上,ofo 表示他们这是在“向自行车 200 周年传承致敬”,不过官方并没有宣布投放时间和地点。


骑自行车逆行将老人撞成一级伤残赔百万


2015年10月,小何沿集美区某路段骑行时,与老陆骑的电动自行车相撞,造成两车损坏及两人受伤,受伤较重的老陆被送往医院救治。随后老陆起诉小何并要求赔偿。

结合本案中小何逆向行驶以及老陆驾驶超标电动自行车的过错行为,法院确认小何应承担70%的民事责任,老陆承担30%的民事责任。尽管小何提起上诉但二审仍维持原判。

老陆治疗结束后,对其伤残等级司法鉴定结果显示为道路交通事故一级伤残。据此,其再次提起诉讼,要求小何赔偿其扣除第一次起诉金额以外的各项经济损失共计151万余元。

法院经审理认为,老陆两次起诉的诉求无重复主张之处。老陆新产生的损失包含后续治疗费、护理费、残疾赔偿金等共计为187万余元。故小何应赔偿老陆经济损失共计130万余元。

随后小何再次上诉至厦门中院。经厦门中院调解,小何与老陆达成协议,由小何分期支付老陆赔偿款共计115万元。


共享单车禁出校园引冲突  

ofo管理员履职受阻打人被公诉


近日,因ofo公司“车辆编号尾号是单号不得驶出部分高校”的规定引发了一起刑事案件。事件为正常骑行的用户王先生骑ofo单车进入校园,但在骑出学校时被ofo管理员程某某阻挡,双方发生争执,后王先生被程某某打成骨折。记者昨天获悉,因涉嫌故意伤害罪,海淀检察院对程某某提起公诉。

本案承办人海淀法院检察官刘晓宇了解到,该公司确有单号小黄车不得驶出部分高校之规定,这一规定的出台主要为了确保合作高校内ofo共享单车的保有量。

但是该规定的具体内容、信息出处及发布渠道等关键信息却均无处获悉,从而引发了系列问题。例如这一规定是否经过严格论证,由校外驶入却不让驶出是否侵犯到骑行人的合法权益?社会公众何以知晓该规定,ofo公司有无通过公开渠道告知每一位潜在消费者?骑车被拦后是否有相应的权利救济?如果上述问题如不能得到解答,潜在的社会矛盾将难以平息。


政策措施


广州的海珠湖一带要建慢行系统

徒步道自行车道游船线路电瓶车道样样有


海珠湖、海珠湿地、瀛洲生态园等周边地区被称为广州中心城区的“绿心”、“南肺”,不仅是重要的生态区域,也是市民周末休闲娱乐的好去处。这一区域的慢行交通系统将进行改善,未来不仅有连贯的徒步道、观光道、趣味自行车道、游船线路、电瓶车道等,还将有沿途景观设计,重要节点还有便捷多样的交通换乘。昨日,海珠湿地公园地区慢行交通系统改善规划开始招标,预算金额220万元。

规划的研究范围为由新滘路、科韵路、黄埔涌、珠江、华南快速、南洲路、南洲北路、瑞宝涌围合的范围,研究范围面积约2138公顷,范围远大于海珠湿地,涵盖了海珠区东南部的大片生态用地,包括了海珠湿地、海珠湖、上涌果树公园、瀛洲生态园、土华公园以及海珠区的多个果园。

规划的总体目标是充分利用海珠湿地公园地区的绿色生态优势,通过构建内部品质化、精细化的绿色休闲慢行交通系统,增强各个活动节点互动,完善外部地铁、小汽车、水巴等衔接交通体系,改善地区与绿道网的连接,发挥地区“海绵体”和景观的资源,突出景观亮点,带动农村经济转型升级,促进形成湿地公园经济圈。


《广州市非机动车和摩托车管理规定》9月1日起实行 你要关心的内容在这里


《广州市非机动车和摩托车管理规定》将于2017年9月1日起实行,广州南站纳入禁摩区,自行车、残疾人机动轮椅车等非机动车违停将被清理。该规定立法规范了各部门主要职责和相关执法依据,进一步强化了“非机动车和摩托车”生产、销售、道路通行、停车管理等各环节全方位的监管,加大了源头治理、综合治理、系统治理力度。

自行车、残疾人机动轮椅车等非机动车,都要停在非机动车停放点,如果未按规定停放,影响其它车辆和行人通行且驾驶人不在现场的,交警部门可以会同城管部门对现场予以清理。

如若违反了《规定》将会有以下处置:据不同情况除了罚款等处罚外,相关违法人的身份和处罚信息会被分别纳入到公共信用信息管理系统的信用档案、交通管理、人口管理等信息系统。


权威!深圳对互联网租赁自行车提出10项要求!


8月23日下午,深圳交委召集市文明办、市城管局、市公安交警局、市法制办、市金融办、市市场监管委、各区政府(新区管委会)等单位以及我市全体互联网租赁自行车企业,召开全市规范管理互联网租赁自行车规范管理整治行动工作部署会,着力解决互联网租赁自行车规范管理过程中存在的无序投放、乱停乱放、违规骑行、押金风险等突出问题。

明确了对各互联网租赁自行车企业的十条要求:

一、暂停新增车辆投放。

二、全面排查投放车辆。8月30日前,各企业要对已投放所属车辆唯一身份标签、投放区域、车辆状态完成全面清理排查。

三、严格规范车辆停放。

四、加强车辆清理。每辆车至少每2个月要进行1次检修和维护,保证运营车辆整体完好率达到95%以上。

五、配备足够管理人员。按照所投放区域投入车辆总数不低于5‰的比例。

六、引导用户文明用车。对存在违规行为的用户采取提高用车费用、停用等多种措施。

七、严格押金管理。

八、加强企业数据信息共享。积极配合将车辆运行信息接入政府监管平台。

九、建立应急机制。

十、完善用户服务保障。要求企业为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险。


成都预计于今年底改建完成多个地方的慢行道路


封面新闻记者从成都市金牛区获悉,结合天府绿道、宜居水岸、小街区规制、道路整治等工作,金牛区将加快构建安全、便捷、舒适、高质的城市慢行交通系统。今年底,金牛区将共有16个地方道路改建完成。包括非机动车道、绿道和人行步道。

针对“3900+”公里规划道路,依托城市快速路、主干路及次干路网,规划打造全长330公里,宽度不低于2.5米的自行车主通道系统,严格实行机非物理隔离,分散式、小规模划定共享单车停放区。

该规划将依托生态绿地及水系资源,建设自行车道及人行步道系统,规划打造全长57公里,宽度不低于4米的自行车专用道系统,融合沿线生态景观,设置多级配套驿站,严格与城市道路分离独立。

最后,结合“1200+”公里街巷加密及小街区规制,依托城市支路和街巷加密,规划459公里自行车一般道建设,整体建成846公里自行车交通网;选取重点商圈打造步行街区,提升商业购物或文旅观光品质;结合412公里步行一般道建设,整体建成789公里步行交通网络。


上海静安处理逾3万辆共享单车堆放停车场 

总量控制暂停投放并往郊区转移车辆


在上海市静安区中兴路靠近鸿兴路区域,一片待开发的空地,近半年成为了一个临时停车场。无奈,政府与企业多次沟通收效甚微。据工作人员介绍,这块地很快就要开始施工了,不知道能不能找到新的地方放。

静安区建设和管理委员会表示,从今年1月,已多次约谈相关企业,提出加强线下运维的要求,希望企业尽快取回3万辆因违停被收缴至此的共享单车,以摩拜和ofo居多。只要企业的线下管理到位了,这些车无偿还回去也没问题。

8月18日,上海市交通委员会向各共享自行车企业下达了告知书,明确告知从即日起在上海暂停新增投放车辆,一旦发现,将作为严重失信行为纳入企业征信档案。8月19,企业立即执行并向郊区转移部分车辆。8月21日,管理部门再次约谈相关共享单车企业。有共享单车企业表示,目前仍在积极和政府部门沟通,积极配合相关管理要求。

静安区建管委还提出,共享单车企业应在每个街镇配至少一组固守、巡查、调度人员,落实运维主体责任。在接到有关现场管理通知后立即响应,30分钟内到现场清理完毕,若不能及时到场清理的,区相关部门将组织力量委托第三方代为清运,所需费用由企业承担。

上海市自行车行业协会秘书长郭建荣介绍,仅各区管理部门因违停而收缴后集中堆放的共享单车,估计就超过15万辆。根据我们的团体标准,每1000辆车要有5个人来进行维护管理。据估算,现在企业配备的不到千分之三。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为,共享单车企业应该认识到,这是个运维至上的行业。


广州成立“共享单车”专委会:

将推动制定共享单车标准,促进行业自律


8月24日,广东省自行车电动车行业协会在广州市交委的指导和支持下,决定设立广州互联网租赁自行车专业委员会(以下简称“专委会”),摩拜单车、ofo共享单车、小蓝单车、小鸣单车、酷骑单车、优拜单车、广州公共自行车为行业协会成员。该专委会将推动制定共享单车标准,促进行业自律,充分保护原有会员企业的利益,发挥政府与平台企业间的桥梁作用,引导行业健康持续发展。

专委会相关负责人表示,未来将以广州为重点调查范围,针对互联网租赁自行车的投放、停放、运营管理等方面,研究收集相关基础资料。同时,积极推动广东省关于互联网租赁自行车的地方标准修订项目计划,发挥行业协会的作用,加强互联网租赁自行车标准化建设,推动制定互联网租赁自行车团体标准、地方标准、企业标准。

在行业秩序建立方面,专委会将协助相关主管部门建立公平竞争秩序,规范经营,减少互联网租赁自行车在市场投放的过度竞争,推动后续服务管理上完善和提升,加强行业自律,完善和创新管理机制。


各家之言


关于共享单车,我们一起来看看网友大咖们怎么说?

知乎网友

 

将车辆编号写入NFC标签,然后将NFC标签用类似hellobike那种铆钉方式嵌入车身,这样破坏难度剧增——嵌入车身,想摘除基本不可能;NFC为近场感应,也不惧喷漆和一般覆盖;对NFC标签的容器设置防盗电路,容器被破坏则永久锁上车锁。

免费的才叫共享,收费的都是租赁,只不过是自助租赁。

 

微博网友

阿姆斯特丹市议员

Pieter Litjens

 

我们不愿让共享单车占据宝贵的公共空间。我们正在为更宽敞的自行车停放空间而努力,不想让这些努力被商业共享单车破坏。      

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